暑運期間，粵、湘、瓊三省客流以學(xué)生流、旅游流、探親流為主，商務(wù)流為輔。依托大數據資源，廣州局集團公司提前著(zhù)手，認真分析售票、候補、盈虧等情況，堅持“充分挖潛、梯次投放、留有余力”，用好線(xiàn)條、機輛能力，打足熱門(mén)方向運能。他們實(shí)行客運線(xiàn)路高峰運行圖，通過(guò)動(dòng)車(chē)組重聯(lián)或大編組運行、普速列車(chē)加掛車(chē)輛等方式提升運力。為充分滿(mǎn)足旅客出行需求，該局集團公司計劃日均加開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē)116列，其中動(dòng)車(chē)組78列、普速列車(chē)38列，在周五、周日等客流高峰時(shí)段開(kāi)行夜間高鐵列車(chē)，著(zhù)力暢通循環(huán)、活絡(luò )經(jīng)濟。

　　針對可能出現的持續大客流，廣州局集團公司各大客運樞紐提前謀劃，精心準備，多措并舉，便利旅客出行。廣州南站根據客流情況，靈活調整車(chē)站驗證、安檢、檢票通道，動(dòng)態(tài)優(yōu)化換乘流線(xiàn)，在實(shí)名制驗證區域、安檢區域設置“急客通道”，提高旅客乘降效率。深圳北站合理劃分候車(chē)區域，設置愛(ài)心候車(chē)區，為老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客提供優(yōu)先候車(chē)、休息等服務(wù)，滿(mǎn)足旅客個(gè)性化需求。長(cháng)沙站組織多崗位聯(lián)動(dòng)，在售票窗口推出“一窗通辦”服務(wù)，需要同時(shí)辦理多項業(yè)務(wù)的旅客實(shí)現“一窗辦，不用跑”。